正规原油交易-3月中国北海原油进口量创纪录

市场参与者和标普全球普氏能源资讯对船运数据的分析显示,估计本月中国北海原油交付量将创纪录,这有助于弥补由于新的冠状疫情而导致的欧洲市场持续低迷要求。

正规原油交易-3月中国北海原油进口量创纪录 (http://www.jiechi99.com/) 外汇原油期货 第1张

情报公司Kpler的数据显示,作为全球最大的石油进口国,估计中国3月份每天从北海进口近120万桶重质原油,高于2004年的每天54万桶,去年同期。

其中一些产品(占进口总量的很大一部分)包括来自英国的Forties原油和来自挪威的Johan Sverdrup原油,它们符合中国工业炼油厂的偏好。 根据贸易消息来源,中国还于3月进口了一些Ekofisk原油和Grane原油。

3月份北海原油进口激增,创下了自2012年以来的Kpler数据记录,突显了中国在老龄化盆地中日益增长的影响力。 在过去的十年中,国有的中国石化的贸易子公司Unipec也已成为北海原油现货市场的主要参与者。

Kpler数据显示,到目前为止,今年中国从北海的原油进口量约为每天66.8万桶,而2020年的年进口量为每天35.7万桶,而在2019年则为25.4万桶/天。 2013年,这一数字仅为每天37,000桶。

今年1月,与石化联合,以普氏能源资讯的收盘价购买了八艘北海原油货船,总价为480万桶。 数据显示,合并的石化产品是当月普氏能源资讯收盘价订单的最大买家。 后来,与石化联合,收盘价请求单的购买速度减慢,仅购买了60万桶原油。

押注市场复苏

但是,北海原油流向亚洲市场的趋势不会持续。 据市场人士称,随着中国炼油厂条件的逐步改善,估计从4月起,中国向北海的原油进口量将逐渐下降。

北海原油生产商希望,一旦大多数炼油厂在5月完全恢复,在此期间原油出口将面临更大的需求。

一位贸易商表示:“许多公司打算在5月将原油货船运到中国,并希望假期后需求能恢复……这是不可能的。”

最近的布伦特原油现货价格走强,加上现货溢价走强,也可能会阻碍一些长期原油流入亚洲。

同时,随着利润率的提高,欧洲对北海原油的需求增加了。 然而,由于即将进行的炼油厂维护,亚洲原油需求在3月和4月有所下降。

消息人士称,运费上涨和石油市场的落后结构抑制了该地区欧洲原油的套利能力。

一位原油交易员说:“市场结构和运费降低了利润,需求和原油价格有所不同。

炼油厂正在积极提高炼油能力。

标普全球普氏能源资讯在最近的一份报告中指出:“中国的原油库存状况良好,北海对中国的原油供应将在未来几周内减少。” “更多地依赖中东和俄罗斯的短程原油。如果OPEC +协议不增加中东的供应,亚洲精炼厂将被迫提高价格。”

约翰·斯维尔德鲁普油田

主要的石油贸易公司Victor,Trafigura,Glencore和Mercuria,以及BP,Total和Equinor的贸易子公司,都是北中国-中国航线上最活跃的超级油轮修理商。

在过去几个月的套利经济和运费下降之后,这些贸易商希望将更多等级的原油运往中国,例如富通原油,约翰·斯维尔德鲁普原油,奥塞贝格原油和布伦特原油混合 油。

这种趋势主要是由约翰·斯维尔德鲁普(Johan Sverdrup)油田的开工驱动的,该油田满足了中国对挪威原油的需求。

2010年,约翰·斯维尔德鲁普(Johan Sverdrup)油田是由一家石油勘探公司Lundin发现,并由一家国有控股的油田公司Equinor经营。 该油田已于2019年底投入运营,并帮助恢复了挪威的石油消耗量。

在中国就是这样。最大的原油购买国,每月购买量占总出口的50%以上。

Kpler数据显示,2020年,约翰的平均出口量 Sverdrup原油将达到每天417,000桶,向中国出口的原油每天将达到210,000桶。

约翰·斯维尔德鲁普(Johan Sverdrup)原油比北海级原油(例如布伦特原油)重,但它已成为中国独立炼油厂的通用原料。

中国在北海上游产业中也发挥着越来越重要的作用。 中海油经营着英国生产力最高的油田巴扎德,巴扎德是1940年代英国富通级原油的主要生产商。

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